Um sistema hidráulico pode utilizar um ou mais motores. Essencialmente, estes motores funcionam convertendo a pressão e o caudal (do fluido) hidráulico(s) em potência mecânica (binário). Os motores hidráulicos são bastante semelhante às bombas hidráulicas na sua conceção básica—de facto, alguns motores podem mesmo ser utilizados como bombas, se necessário. Os motores hidráulicos são utilizados numa vasta gama de aplicações, incluindo, entre outros, gruas, guinchos, transportadores, escavadoras, trens de laminagem, etc.
Como estes equipamentos podem ser encontrados em aplicações muito variadas, os motores hidráulicos são fabricados com características totalmente diversas e únicas.
Motores de engrenagem – Os motores de engrenagem hidráulicos utilizam uma engrenagem móvel e uma engrenagem motriz numa configuração lado a lado. O caudal de fluido de entrada faz girar as engrenagens entrosadas, transportando o fluido através do equipamento e para a abertura de saída. Estas unidades baratas são apreciadas pela sua versatilidade e fiabilidade.
Motores de pistão – Os motores de pistão hidráulicos são conhecidos pela sua elevada potência e binário de saída a altas e baixas velocidades. Estes motores são produzidos em duas variedades principais. O tipo radial tem vários pistões em torno de um eixo central, num desenho que se assemelha a uma estrela. O tipo axial é o mais comum e mais compacto dos dois, estando os pistões alojados dentro de um bloco cilíndrico circular.
Motores de palhetas – Estes motores contêm uma série de palhetas finas salientes de um rotor para criar compartimentos que transportam o fluido desde a entrada até à saída. Os motores de palhetas hidráulicos são amplamente conhecidos como um equipamento silencioso e de fácil manutenção.
Motores orbitais – Estes motores geram binários muito elevados através da utilização de uma engrenagem dentro de engrenagem (tipo Gerotor). Também dispõem de uma válvula de distribuição de gaveta cilíndrica ou de disco que ajuda a dirigir corretamente o fluido.
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